После продувки в аэродинамической трубе автомобили отправились на моторный стенд.

Стартовала серия международных тестов Balance of Performance, которые призваны уравнять соревновательные возможности машин категории TCR в сезоне 2019 года. В омологационных испытаниях участвуют все актуальные модели, а также новинки: корейский Hyundai Veloster N, китайский Lynk&Co 03 и российская LADA Vesta. Всего к тестам допущены 16 моделей от дюжины производителей.

В ходе презентации гоночной команды LADA Sport ROSNEFT, которая состоялась накануне Гонки Чемпионов 12 января 2019 года, была представлена новая генерация турингового седана. Модернизированная Vesta TCR получила 1,8-литровый турбомотор Renault вместо старого 2-литрового двигателя, доработанное шасси и измененные аэродинамические элементы.

Поэтому автомобиль в новой спецификации отправился на тесты BoP, которые начались с продувки в аэродинамической трубе всемирно известного ателье Pininfarina. Каждая модель провела в ней около часа, при этом дорожный просвет составлял базовые 80 мм, а антикрылья устанавливались с разными углами атаки: 0, +5 и -5 градусов.

Теперь все автомобили перевезли на базу ORAL Engineering, где их двигатели тестируют на моторном стенде. Для каждого агрегата определят 6 программ управления, которые позволят оперативно изменять отдачу, просто выбрав одну из прошивок: 102,5%, 100%, 97,5%, 95%, 92,5% и 90%.

После этого состоится заключительный этап тестов Balance of Performance, который начнется 18 февраля на автодроме в Валенсии.

Фото: courtesy Pininfarina